Введение в продукт
Обзор продукта : XCMG GR1653II автогрейдер является выдающимся механическим оборудованием в инженерной области. Он сочетает передовые технологии и тщательный дизайн и широко используется в различных работах по выравниванию площадок и смежных операциях. Он пользуется глубоким доверием пользователей.
Производительность продукта : Он обладает отличной силовой системой, которая обеспечивает стабильную и мощную отдачу энергии. Гидравлическая система демонстрирует выдающиеся рабочие характеристики и эффективно координирует работу различных компонентов. В то же время конструкция разумна и учитывает как маневренность при эксплуатации, так и её устойчивость, обеспечивая хорошее рабочее состояние в различных условиях работы.
Технические требования
| Автогрейдер GR1653II | |
| Производитель двигателя | ШАНЦАЙ |
| Модель двигателя | SC7H180.1G3 |
| Номинальная мощность/скорость | 132 кВт/2000 об/мин |
| Скорость вперед | 5、8、11、19、23、38км/ч |
| Скорость назад | 5、11、23км/ч |
| Сила тяги f=0,75 | ≥77кН |
| Минимальный радиус поворота | 7.1м |
| Длина лопасти * высота хорды | 3660*610/3965*610мм |
| Общие размеры | 8600*2625*3420мм |
| Общий вес | 14500кг |
Моторный грейдер XCMG GR1653II оснащен маршрутом передачи с низкой скоростью двигателя, который имеет низкий удельный расход топлива при номинальной точке, эффективно обеспечивая энергосбережение и защиту окружающей среды. Его трансмиссионная система оснащена низким передаточным числом, что снижает средний расход топлива примерно на 8%. Более того, благодаря многочисленным мерам, таким как трехступенчатое гашение вибрации двигателя, кабины и сиденья, шеститочечной комбинированной опоре кабины, уменьшению частотного преобразования двигателя, вентилятору с большим диаметром и низким передаточным числом, кабине, покрытой звукопоглощающей губкой, а также хорошей герметизации кабины, уровень шума всей машины снижен по всем направлениям, создавая тихую и комфортную рабочую среду для операторов.
Оснащен высокоэффективным трехфазным двигателем переменной мощности компании Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., в паре с гидротрансформатором, при этом выбран оптимальный диаметр циркуляционного контура гидротрансформатора для достижения наилучшего взаимодействия между гидротрансформатором и двигателем, что значительно сокращает время запуска и ускорения всего транспортного средства, а также увеличивает крутящий момент на низких скоростях. Мощность двигателя высока. В качестве опции доступны шины с шевронным рисунком протектора, которые могут повысить сцепление транспортного средства примерно на 10% при условии рыхления и выравнивания поверхности, дополнительно усиливая мощность и обеспечивая эффективность выполнения работ.
Повышение давления в гидравлической системе значительно увеличивает вращающий момент лопастей. В то же время, кольцевая шестерня подвергается закалке токами высокой частоты для повышения износостойкости и долговечности, что позволяет легко выполнять поворот под нагрузкой и обеспечивает дополнительные преимущества в работе, а также удовлетворять различным сложным условиям эксплуатации.
Увеличены рабочий объем гидравлического насоса и гидромотора, скорость вращения цилиндра повышена на 20%. Эффективность работы находится на передовом уровне в отрасли. Кроме того, оптимизирована дуга лопастей, что обеспечивает быстрое и эффективное перемешивание и выгрузку грунта, позволяет достичь наилучшего распределения нагрузки, минимизировать скопление материала в области поворотной платформы и значительно повысить эффективность работы.
Оснащен полностью гидравлической тормозной системой и системой рулевого управления с датчиком нагрузки, ключевые компоненты которой соответствуют международным стандартам, а вся система безопасна и надежна. Кроме того, благодаря глобальной оптимизации конструктивных элементов методом CAE и сотрудничеству с вузами и научно-исследовательскими институтами в рамках специальных исследований безопасность и надежность оборудования обеспечиваются с нескольких сторон, что позволяет пользователям использовать его без опасений.
Передний мост с большим углом поворота цилиндра, разработанный на основе технологии XCMG, в сочетании с шарнирно-сочлененной рамой обеспечивает малый радиус поворота и отличную маневренность. Он также может свободно перемещаться и точно работать в сложных условиях, таких как узкие площадки, эффективно повышая адаптивность выполнения операций.
Кабина ромбовидной формы поддерживается шестью точками для поглощения вибраций, а механизм управления оптимизирован. Усилие и ход управления уменьшены, а усилие управления сокращено на 30%. Управление становится более плавным и комфортным. В то же время эргономичная система управления и рабочая среда дополнительно повышают комфорт оператора, уменьшая усталость при длительной работе.
В: Каков период технического обслуживания XCMG GR1653II автогрейдера?
О: Период технического обслуживания зависит от интенсивности использования и условий работы. Обычно рекомендуется проводить соответствующие мероприятия технического обслуживания в соответствии с рекомендациями, приведенными в руководстве по эксплуатации оборудования. Мы также предоставим подробные рекомендации по обслуживанию для вашего ознакомления.
В: Сложно ли управлять автогрейдером XCMG GR1653II?
О: Управление не представляет сложности. Панель управления рационально спроектирована, а механизм управления соответствует эргономическим требованиям. Начинающие операторы могут быстро освоить управление после простого обучения и легко справляться с различными задачами после приобретения навыков.
Если вас интересует автогрейдер XCMG GR1653II, пожалуйста, оставьте информацию о вашем запросе. Мы свяжемся с вами вовремя и предоставим более подробную информацию о продукте и услуги.